“Ferrogrão, com julgamento marcado, estamos otimistas, o que permite que de repente lá na frente a gente possa fazer a concessão”, disse Tarcísio.
Moraes mandou paralisar o andamento da concessão do empreendimento em razão de uma discussão sobre a alteração dos limites do Parque Nacional do Jamanxim, no Pará.
O projeto prevê 933 quilômetros de trilhos, ligando Sinop (MT) a Miritituba (PA), nas margens do Rio Tapajós, no Pará. Só para implantar a ferrovia serão necessários R$ 8,4 bilhões de investimentos privados.
A obra é projetada para ser o principal centro de escoamento de grãos de MT, papel que hoje é exercido pela BR-163.