A conversão do veículo para GNV foi conduzida pela Transportadora Moscato com o apoio da Vibra. Segundo a empresa, com o funcionamento híbrido de diesel e GNV, o caminhão emite, aproximadamente, 20% menos CO2 (dióxido de carbono) e 35% menos NOx (óxidos de nitrogênio) em comparação ao modelo movido exclusivamente a diesel.
A Vibra dispõe de cerca de oito mil caminhões que rodam as estradas levando combustíveis e derivados a todos os cantos do País. Segundo a Vibra, somadas as viagens realizadas em um único dia seria possível cobrir uma distância equivalente a 27 voltas na terra.